Спецтехника из Китая | Companion Consult - продажа howo, продажа китайских самосвалов - самосвал hania, самосвал foton, самосвал shanxi, самосвалы донг фенг, самосвалы faw, самосвалы китай, фронтальные погрузчики xcmg, погрузчик xcmg, погрузчик китай, продажа китайских грузовиков - грузовик foton, грузовики faw, бульдозеры shantui, автокран xcmg, китайские тягачи, китайские погрузчики и другая китайская спецтехника.

Представительство в России Тел. 8 (9059) 41-75-75

Представительство в Китае Тел. +86 151 0202 1257

Представительство в Казахстане Тел. 8 701 533 7899

Услуги по Китаю:

Контроль сроков исполнения

Размещение заказа в Китае

Открытие банковских счетов

Сбор информации по Китаю

Контроль качества

Обслуживание на выставках

Поиск поставщиков

Оффшорные компании

Отгрузка

Доставка

Организация бизнес туров

Услуги переводчиков и сопровождающих

Отправьте нам сообщение:

Спецтехника из Китая.

Автомобильная отрасль Китая стремительно развивается особенно в последние годы, заметная часть Азиатского рынка уже под контролем китайских производителей, и с не меньшей активностью Китай поставляет свои грузовики faw, самосвалы faw, экскаваторы, погрузчики xcmg, бульдозеры shantui, автокраны xcmg, тягачи и другую спецтехнику в страны СНГ.

На сегодняшний день предложение китайских производителей разнообразно, по качеству не уступает известным мировым маркам, а стоимость гораздо ниже. Именно из-за этих факторов спецтехника из китая и заставляет разборчивого потребителя все пристальней присматриваться к себе.

Для того чтобы разобраться, какова ситуация в действительности, необходимо рассмотреть модели, уже поставляющиеся в страны СНГ, а также те, что планируют пустить в продажу в ближайшее время. Вспоминая историю развития китайского автопрома, первый автомобильный завод был построен в Китае в 50-х годах Советским Союзом. Первыми автомобилями, сошедшими с конвейера, были ГАЗ-51, ЗИС-150, ГАЗ-69. Для своего времени это были вполне современные грузовики с хорошим качеством исполнения. Эти машины выпускаются в Китае до сих пор, хотя существенно отличаются от своих предков и дизайном, качеством и прошли не малый путь модернизации. Сейчас на них устанавливают современные удобные кабины и дизельные двигатели.

К концу 70-х годов советская и китайская промышленности разошлись в разные стороны. Японцы, к которым Китай обратился за помощью, помогли модернизировать старые заводы и предложили выпускать грузовики марок Isuzu, Nissan и Mitsubishi по лицензиям. Наряду с этим были построены новые предприятия с совместным производством. На сегодняшний день модельный ряд Китая представляет собой автомобили конструкции 1980-х годов с двигателями "Евро-2", а также современные грузовики, соответствующие нормам "Евро-3".

Сейчас Китай стремится сокращать количество предприятий с совместным производством, предпочитая самостоятельно конструировать и выпускать новые модели грузовиков, используя самые новейшие зарубежные достижения. Нельзя не поражаться скорости и масштабности развития китайского автопрома. По всему Дальнему Востоку разъезжают китайские автобусы, развозя пассажиров, на стройках трудятся бетономешалки, экскаваторы, самосвалы, погрузчики, автокраны, бульдозеры и другая китайская спецтехника.

Первый автомобильный завод, построенный еще советскими специалистами, на сегодняшний день один из лидеров китайского автомобилестроения – FAW, выпускающий грузовики различных классов, троллейбусы, автобусы, а также представительские автомобили. После модернизации завода японцами, модельный ряд пополнился легкими грузовиками и фургонами по лицензии Isuzu и тяжелой техники по образцу Mitsubishi. Также в России известна китайская спецтехника таких марок, как HOWO, Foton, Shantui, SHAANXI, XCMG, Hania, Faw, DaLian.

Филиал FAW, завод "Dongfeng", партнеры Companion consult, еще один лидер китайского автопрома. Первое время здесь также производились ЗИС-150, затем стали выпускать тяжелые армейские машины, на подобии нашего "Урала", которые производят до сих пор. В 1984 году началось сотрудничество с Nissan. На сегодняшний день в состав "Dongfeng" входят несколько небольших заводов в самых различных городах Китая. Модельный ряд "Донг Фенг" весьма разнообразен - бескапотные автомобили грузоподъемностью от 1,5 до 26 т., по своей конструкции аналогичные японским грузовикам.

Главным фактором выбора для потенциальных потребителей является экономичность, которая у китайских грузовиков на сегодняшний день находится на высоте. Если брать во внимание удобство управления, эргономику и производительность, то китайская техника ничем не уступает известным мировым брендам. А набирающее обороты сервисное обслуживание китайской техники оставляет позади связанные с этим фактором сомнения потребителя.

Сейчас по соотношению цены и качества китайские грузовики не имеют себе равных. Автомобили и cпецтехника из Китая имеют все шансы на успех на российском рынке. А если отечественные производители не повысят качество сборки своих автомобилей и не начнут устанавливать на них современные двигатели и трансмиссию, они не смогут конкурировать с китайскими предприятиями.

Companion Consult тесно сотрудничает с ведущими производителями спецтехники Китая, занимающими лидирующие позиции среди компании экспортеров в СНГ. Клиенты Companion Consult регулярно закупают в Китае самосвал foton, самосвал hania, самосвал shaanxi, самосвалы faw, самосвалы донг фенг, экскаваторы, автокран xcmg, китайские тягачи, рефрижераторы, цементовозы, бульдозеры shantui, фронтальные погрузчики xcmg, трубоукладчики, погрузчики xcmg, грузовики faw, грузовики foton, автобусы и другую спецтехнику.

Заказ спецтехники из китая.